OpenStreetMap User's Diaries
Uređenje riječke obilaznice
Nakon obustave projekta javnog prijevoza u Rijeci i ažuriranja svih gradskih i prigradskih linija, odlučio sam se za početak novog projekta ažuriranja podataka riječke obilaznice i autoceste A7 (Rupa - Rijeka - Šmrika) u punom profilu, između graničkog prijelaza Rupa (01+000 km) do čvora Križišće (43+000 km) u oba smjera te sve prateće pristupne i prilazne ceste.
Cijeli projekt obuhvaća:
1. uređ
Nakon obustave projekta javnog prijevoza u Rijeci i ažuriranja svih gradskih i prigradskih linija, odlučio sam se za početak novog projekta ažuriranja podataka riječke obilaznice i autoceste A7 (Rupa - Rijeka - Šmrika) u punom profilu, između graničkog prijelaza Rupa (01+000 km) do čvora Križišće (43+000 km) u oba smjera te sve prateće pristupne i prilazne ceste.
Cijeli projekt obuhvaća:
1. uređenje postojećih čvorova (ispravak ulaznih i izlaznih krakova).
2. korekcija zelenih površina i područja za akumulaciju vode.
3. uređenje postojeće signalizacije i uvođenje pozicija LED promjenjivih displeja iznad profila kolnika.
4. ispravak ili ažuriranje podataka o trakama (broj traka, ograničenje brzine).
5. uvođenje pozicija kamera za brzinu te nadzornih kamera sa direktnom poveznicom na sliku nadzorne kamere.
6. ažuriranje daljnih cestovnih pravaca i odredišta na izlaznim i ukaznik krakovima čvorišta.
7. dodavanje informacija o tunelima, duljini, godini izgradnje i tehičkim specifikacijama iste prirode.
Do sada (zaključno sa 13.10.2024.) ažurirani su čvorovi Jurdani, Trinakstići, Učka, Rijeka zapad, Rujevica, Škurinje, Orehovica, Sveti Kuzam i Hreljin te dionice Škurinje - Orehovica i Hreljin - Križišće. Planirani završetak ažuriranja postojećih podataka je najkasnije do 15.12.2024. godine, a nakon toga planiram i ažuriranje i dodavanje podataka na dionici autoceste A6 između naplatne postaje Kikovica (Čavle) i čvora Vrata.
Kod ažuriranja podataka koristim se stranicamainternetskim stranicama Hrvatskih autocesta, GIS portalom Hrvatskih cesta, Geoportalom HAC-a, fotografijama sa Google karate (Street View), fotografijama sa terena te popisom nadzornih kamera na internetskih stranicama Hrvatskog autokluba.
Uz cijeli projekt, djelomično je ažurirana i dionica autoceste A8 (Kanfanar - Učka - Matulji) na dionici između tunela Učka i čvora Matulji.
Nakon obustave projekta javnog prijevoza u Rijeci i ažuriranja svih gradskih i prigradskih linija, odlučio sam se za početak novog projekta ažuriranja podataka riječke obilaznice i autoceste A7 (Rupa - Rijeka - Šmrika) u punom profilu, između graničkog prijelaza Rupa (01+000 km) do čvora Križišće (43+000 km) u oba smjera te sve prateće pristupne i prilazne ceste. Cijeli projekt obuhvaća: 1. uređ
Nakon obustave projekta javnog prijevoza u Rijeci i ažuriranja svih gradskih i prigradskih linija, odlučio sam se za početak novog projekta ažuriranja podataka riječke obilaznice i autoceste A7 (Rupa - Rijeka - Šmrika) u punom profilu, između graničkog prijelaza Rupa (01+000 km) do čvora Križišće (43+000 km) u oba smjera te sve prateće pristupne i prilazne ceste. Cijeli projekt obuhvaća: 1. uređenje postojećih čvorova (ispravak ulaznih i izlaznih krakova). 2. korekcija zelenih površina i područja za akumulaciju vode. 3. uređenje postojeće signalizacije i uvođenje pozicija LED promjenjivih displeja iznad profila kolnika. 4. ispravak ili ažuriranje podataka o trakama (broj traka, ograničenje brzine). 5. uvođenje pozicija kamera za brzinu te nadzornih kamera sa direktnom poveznicom na sliku nadzorne kamere. 6. ažuriranje daljnih cestovnih pravaca i odredišta na izlaznim i ukaznik krakovima čvorišta. 7. dodavanje informacija o tunelima, duljini, godini izgradnje i tehičkim specifikacijama iste prirode.
Do sada (zaključno sa 13.10.2024.) ažurirani su čvorovi Jurdani, Trinakstići, Učka, Rijeka zapad, Rujevica, Škurinje, Orehovica, Sveti Kuzam i Hreljin te dionice Škurinje - Orehovica i Hreljin - Križišće. Planirani završetak ažuriranja postojećih podataka je najkasnije do 15.12.2024. godine, a nakon toga planiram i ažuriranje i dodavanje podataka na dionici autoceste A6 između naplatne postaje Kikovica (Čavle) i čvora Vrata.
Kod ažuriranja podataka koristim se stranicamainternetskim stranicama Hrvatskih autocesta, GIS portalom Hrvatskih cesta, Geoportalom HAC-a, fotografijama sa Google karate (Street View), fotografijama sa terena te popisom nadzornih kamera na internetskih stranicama Hrvatskog autokluba.
Uz cijeli projekt, djelomično je ažurirana i dionica autoceste A8 (Kanfanar - Učka - Matulji) na dionici između tunela Učka i čvora Matulji.